Três CREOULAS em Aveiro

Pela primeira vez desde a campanha de pesca do bacalhau de 1970, os três lugres portugueses da classe CREOULA estiveram juntos num mesmo cais: o do porto comercial de Aveiro, que serviu de palco à concentração de grandes veleiros e navios de treino de mar que deu corpo ao ÍLHAVO SEA FESTIVAL.

Os navios gémeos CREOULA e SANTA MARIA MANUELA entraram juntos em Aveiro na manhã de 3 de Agosto procedentes de Cádis atracando pela proa do antigo ARGUS de 1939, resgatado na ilha de Aruba pela empresa Pascoal, e que aguarda reconstrução e regresso ao registo português. 

O CREOULA e o seu irmão gémeo SANTA MARIA MANUELA foram construídos em Lisboa em 1936-37 para a Parceria Geral de Pescarias e Empresa de Pesca de Viana enquanto o ARGUS foi construído na Holanda em 1938-39 para a Parceria, que o vendeu em 1974 a interesses canadianos. Revendido a americanos, foi transformado para cruzeiros turísticos nas Caraíbas com o nome POLYNESIA, o que lhe permitiu resistir aos anos e navegar até ter sido resgatado novamente por interesses portugueses. 

Os dias 3, 4 e 5 de Agosto de 2012 ficam pois na história dos navios e do mar portugueses. Foi um sonho tornado realidade poder observar os três lugres no mesmo cais, o que aumenta o nosso desejo de que num futuro não muito afastado seja possível registar aqui a notícia da inauguração do ARGUS renovado. Entretanto, o ARGUS foi salvo de uma destruição muito provável, o SANTA MARIA MANUELA está a navegar em excelentes condições e tornou-se num navio magnífico e o nosso veterano CREOULA continua a sua ilustre carreira de navio de treino de mar iniciada há 25 anos, que tão bons resultados tem proporcionado. 

Espero ainda um dia poder ver os três navios no mar novamente...

Enquanto esse dia não chega, ficamos com a alma cheia de imagens dos três CREOULAS em Aveiro. Fotografias tiradas a 4 e 5 de Agosto último. Três belos navios, três expressões do melhor que o mar português significa para nós. Um mar a conjugar no presente e no futuro feito de homens e navios. Um obrigado sentido a todos os que com muito trabalho se empenharam para proporcionar este encontro inesquecível. Vivam os CREOULAS, viva a Pascoal, viva a Marinha, viva Portugal. 

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CREOULA e MANUELA na ROV

O CREOULA foi um dos navios portugueses que com a sua presença no Tejo se associaram à largada festiva da Regata Oceânica Volvo de 2011-2012, que ontem, dia 10 de Junho largou de Lisboa onde permaneceu desde 31 de Maio.

O CREOULA entrou no Tejo pela manhã após uma viagem pelo Atlântico (esteve nos bancos Ormonde e Gettysburgh, no Gorringe) e fundeou frente à Doca de Pedrouços, onde já se encontravam diversos outros navios, como a SAGRES e o iate DONA AMÉLIA. 

Na véspera, marcou presença o gémeo SANTA MARIA MANUELA que veio de Aveiro para onde regressou ma tarde do mesmo dia.
Imagens do CREOULA a regressar ao Alfeite na tarde de 10 de Junho, com as bandeiras nacionais no tope dos mastros para assinalar o Dia de Portugal, e do SANTA MARIA MANUELA fundeado a 9 de Junho.

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CUF fez feriado a 10 de Maio de 1937

O dia 10 de Maio de 1937 foi uma espécie de Dia Santo para os funcionários da Companhia União Fabril - a famosa CUF de Alfredo da Silva. Para comemorar o duplo bota-abaixo do navios CREOULA e SANTA MARIA MANUELA, nos estaleiros da CUF, à Rocha do Conde de Óbidos, em Lisboa, "o escriptório central desta companhia" esteve encerrado "afim de o pessoal assistir ao lançamento ao mar dos navios SANTAMARIA MANUELA e CREOULA, construídos nos nossos estaleiros", como se informava o público neste anúncio inserido no jornal O Século, de Lisboa, edição de 9 de Maio de 1937. Valeu a pena o esforço da CUF e o orgulho no trabalho da Companhia, como 75 anos passados atestam os navios, que entretanto se tornaram símbolos da maritimidade portuguesa contemporânea.

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Um dia histórico

O dia 10 de Maio de 2012 foi histórico, com os dois irmãos gémeos CREOULA e SANTA MARIA MANUELA a comemorarem os 75 anos dos respectivos lançamentos à água atracados ao cais da Marina do Parque das Nações, numa manifestação de maritimidade de rara beleza. Aqui ficam mais duas fotografias do acontecimento...

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Confraria Marítima homenageou o CREOULA e o MANUELA

No passado dia 10 de Maio de 2012 celebrou-se o 75º aniversário do lançamento à água de dois lugres bacalhoeiros, os navios irmãos-gémeos CREOULA e SANTA MARIA MANUELA. Construídos nos então Estaleiros da CUF, na Rocha Conde de Óbidos, em Lisboa, foram ambos lançados à agua na mesma ocasião, em primeiro lugar o SANTA MARIA MANUELA e uns minutos depois, o CREOULA. Esta cerimónia, que foi pública, contou com a presença do Presidente da República, General Óscar Carmona, e de muitas personalidades do regime do Estado Novo e foi abrilhantada com a presença da Banda da Armada, tendo na ocasião sido prestadas honras militares por uma companhia de Marinha proveniente do N. E. SAGRES.

O CREOULA foi adquirido pelo Estado em 1979 para ser um museu de pesca, mas acabou por ser recuperado e modificado para navio-escola, sendo hoje operado pela Marinha, em benefício da nossa juventude, como “navio de treino de mar”. 

O SANTA MARIA MANUELA foi adquirido pela firma Pascoal & Filhos e alvo de grandes reparações e transformações, podendo hoje ser utilizado como navio de “treino de mar”, ou como base de apoio à investigação científica. A meritória iniciativa desta firma, que já adquiriu o casco do ARGUS e, curiosamente, foi fundada também em 1937, significou já um investimento de muitos milhões de euros; é uma acção de registar e louvar, pois permitiu salvar da sucata um testemunho vivo da nossa cultura e da gesta marítima portuguesa do 2º quartel do século XX.

Uma deputação da Confraria Marítima de Portugal, liderada pelo seu Presidente da Direcção, V/Alm Alexandre da Fonseca, esteve a bordo do SANTA MARIA MANUELA onde numa singela cerimónia foram oferecidos escudetes da Confraria, personalizados com uma legenda alusiva, aos atuais Comandantes dos dois navios, atracados no cais da Marina do Parque das Nações, um atrás do outro. Nas palavras então proferidas, o V/Alm Alexandre da Fonseca assinalou a importância da nossa frota bacalhoeira no passado, assegurando a recolha de significativas quantidades de pescado e contribuindo assim para a autonomia e para a segurança alimentar de então; foi também sublinhada a importância destes dois navios no presente e no futuro, pela sua acção didática e pedagógica, contribuindo para a “alfabetização marítima” da nossa juventude e desta forma para propiciar um novo regresso de Portugal ao Mar, que já se vai tornando num novo desígnio nacional. Os dois escudetes foram entregues em simultâneo ao Capitão da M.M. São Marcos, Comandante do SANTA MARIA MANUELA e ao Cfrag. Cornélio da Silva, Comandante do CREOULA. 

Estiveram presentes nesta cerimónia alguns oficias dos dois navios e várias personalidades, entre as quais, os C.m.g. Themes de Oliveira e Rodrigues Pereira, os Capitães da Marinha Mercante, Spínola Pitta, Correia Marques, Jara de Carvalho e Esteves Cardoso, o Dr. Lemos Roque, os Engºs Ribeiro e Castro, Sousa e Sá, Teófilo Tenreiro, Martins Gomes e Josué Júnior e os Srs. Albano do Carmo, Luís Miguel Correia e Carlos Menezes Pitta.

Seguiu-se um agradável momento de convívio e confraternização, a convite do Comandante do SANTAMARIA MANUELA, e uma visita ao CREOULA, a convite do seu Comandante. 

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MANUELA a navegar rumo ao Tejo

O lugre SANTA MARIA MANUELA esteve em Lisboa para comemorar os 75 anos do seu lançamento ao Tejo a 10 de Maio de 1937.

O navio largou do cais dos bacalhoeiros, na Gafanha da Narazaré, a 8 de Maio e entrou em Lisboa no dia seguinte atracando ao cais do Parque das Nacoes, onde permaneceu aberto a visita do publico, juntamente com o seu irmão gémeo CREOULA.

Um bonito espectáculo, observar os dois cisnes atracados juntos...

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CREOULA e SANTA MARIA MANUELA: 75 ANOS

Pormenores da popa dos navios CREOULA e SANTA MARIA MANUELA atracados ao cais do Parque das Nações, em Lisboa, a 11 de Maio de 2012, exactamente dois anos após o reencontro dos gémeos, no rio Tejo, a 11 de Maio de 2010, possibilitado pela reconstrução do segundo navio, promovida pela empresa Pascoal.

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Parabéns aos CREOULAS

Há exactamente 75 anos, na tarde de 10 de Maio de 1937, dois belos navios gémeos destinados à pesca do bacalhau foram lançados à água no estaleiro da Administração Geral do Porto de Lisboa após terem sidos construídos em 62 dias úteis pela Companhia União Fabril, a CUF de Alfredo da Silva: referimos-nos aos lugres de quatro mastros CREOULA e SANTA MARIA MANUELA, que se destinaram aos armadores Parceria Geral de Pescarias e Empresa de Pesca de Viana.

Os navios eram lindos e provaram ser de uma robustez à prova do tempo, pelo que, passados 75 anos, eis-los de novo juntos no Tejo a festejar 75 anos de vida, conforme documentado pela imagem que registámos esta manhã de bordo do iate IMAGINE, por cortesia do nosso Amigo Paulo Andrade. 

Os anos passaram e os antigos navios de pesca à linha ganharam outras vocações, dedicando-se agora ambos à nobre actividade de Treino de Mar. O CREOULA é operado pela Marinha Portuguesa, classificado como unidade auxiliar de marinha, enquanto o SANTA MARIA MANUELA tem registo mercante e pertence à empresa Pascoal & Filhos, da Gafanha da Nazaré. Aos dois navios, os nossos parabéns...

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ESTALEIRO DO PORTO DE LISBOA

O assentamento da quilha do CREOULA e do seu irmão gémeo SANTA MARIA MANUELA, ocorrido a 3 de Fevereiro, foi noticiado na edição de 5 de Fevereiro de 1937 do Jornal do Comércio com uma pequeníssima mas curiosa peça com 12 linhas intitulada ESTALEIRO DO PORTO DE LISBOA:

"Começou ontem no estaleiro da Administração Geral do Porto de Lisboa a construção de dois navios-motores que se destinam à pesca do bacalhau nos mares da Terra Nova e da Islândia. Trata-se de navios com casco de ferro e propulsão mista mecânica e à vela.

Este acontecimento de grande importância económica, social e política presta-se a tirar dele consequências capazes de nos orgulharem em parte e completamente nos satisfazerem."

Apesar da originalidade óbvia, a notícia não é exacta: os navios destinavam-se à pesca na Terra Nova e Gronelândia e os cascos respectivos eram de aço "Siemens", e não de ferro. Três quartos de século mais tarde, o CREOULA e o seu irmão continuam a a ser uma fonte de orgulho e a satisfazerem honrosamente missões de redescoberta do Mar Português. A pesca há muito que deu lugar ao treino de mar e ao apoio à investigação científica, e ambos os navios são referências no mundo dos grandes veleiros.
A primeira das fotografias foi tirada de bordo da SAGRES a 3 de Fevereiro de 2012; a segunda mostra o local das antigas carreiras de construção do estaleiro da Rocha, onde há 75 anos se iniciaram as construções dos lugres CREOULA e SANTA MARIA MANUELA. As carreiras foram desmontadas h]a alguns anos depois de se ter deixado de construir navios naquele estaleiro, aberto em 1899 e ainda utilizado, para reparação naval.

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CONTRA-ALMIRANTE A BORDO

NTM CREOULA com o distintivo de Contra-Almirante içado no mastro grande, fotografado a 3 de Fevereiro de 2012, na Base Naval de Lisboa.

Há exactamente 75 anos, no dia 3 de Fevereiro de 1937, uma Quarta-feira tempestuosa, deu-se início à construção do CREOULA com o assentamento da quilha do navio na carreira do estaleiro naval do Porto de Lisboa, à Rocha do Conde de Óbidos. 

O estaleiro acabava de ser concessionado à Companhia União Fabril, do industrial Sr. Alfredo da Silva, e simultaneamente começou a ser construído na carreira ao lado do CREOULA, o navio gémeo SANTA MARIA MANUELA. 

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SANTA MARIA MANUELA e CREOULA no Tejo

Os irmãos CREOULA e SANTA MARIA MANUELA estiveram ambos no porto de Lisboa em simultâneo: o primeiro atracado na Base Naval de Lisboa, a sua "morada" habitual; o SANTA de visita ao Cais do Oriente, de 4 a 7 de Agosto, onde esteve patente ao público e divulgou a actividade de investigação científica, em associação com universidades de Portugal e da Espanha. Pena que não tenha sido possível a presença do CREOULA no cais da EXPO com o seu irmão. Os navios acabaram por largar ambos para o mar em novos cruzeiros com apenas horas de intervalo. Ainda os havemos de ver a navegarem juntos e tudo correndo bem, com o irmão mais novo ARGUS.

As duas primeiras imagens mostram a saída do SANTA MARIA MANUELA pelas 21H00 de 7 de Agosto. As duas seguintes são do CREOULA a largar do Alfeite pelas 10H00 de 8 de Agosto de 2011, com mais um grupo da Universidade Itinerante do Mar.

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CREOULA NO MAR

O CREOULA fez-se novamente ao mar esta manhã, tendo largado da Base Naval de Lisboa pouco antes da 9H00.

Neste momento o navio navega na baía de Cascais com rumo para sul, em mais uma operação de treino e adestramento.

Uns graus mais a Norte, o seu gémeo SANTA MARIA MANUELA prepara-se para largar hoje para o mar. Que bom seria ver os dois juntos a navegar  qualquer dia.

Enquanto essa ocasião não surge aqui fica o nosso "BOM DIA CREOULA", "BOA VIAGEM, SANTA MARIA MANUELA."

Fotografias tiradas a bordo em Outubro de 2010.

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TRÊS IRMÃOS

Diz o ditado que "não há uma sem duas nem duas sem três" e a sabedoria popular aplica-se no meu roteiro fotográfico da semana passada: dia 13 de Abril tive mais uma oportunidade de fotografar em boas condições o NTM CREOULA a sair a barra do Tejo e a navegar na baía de Cascais; no dia seguinte, em Aveiro e na Gafanha da Nazaré foi a vez de registar imagens dos irmão do CREOULA: o ARGUS na doca seca da Navalria e a sair da doca para regressar ao seu posto de atracação na Gafanha da Nazaré, juntamente com o SANTA MARIA MANUELA, em preparativos finais para uma grande viagem ao Canadá a iniciar dia 19 de Abril, quando o navio larga de Aveiro directo a Toronto. 

Aqui fica a partilha de algumas imagens dois três irmãos e o desejo de um dia voltar a ver o ARGUS a navegar, remoçado e bonito como os seus irmãos e mais: ver organizar-se um evento náutico com a participação das três unidades da classe CREOULA.

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Os outros CREOULAS

Os dois outros antigos lugres bacalhoeiros da classe CREOULA fotografados juntos no dia 4 de Março de 2011 na Gafanha da Nazaré.

Na década de 1930 a frota da Parceria Geral de Pescarias precisava de se renovar e o armador Sr. Vasco Bensaude encomendou em Inglaterra um projecto de lugre de quatro mastros destinado à pesca do bacalhau inspirado na antigas escunas da Nova Escócia. O resultado foi uma preciosidade em termos de arquitectura naval e em 1936 foram encomendados dois navios iguais à Sociedade de Construções Navais, em Lisboa.

O Fundo de Desemprego subsidiou as construções em 400 contos para compensar os custos mais elevados da construção naval em Portugal.

Os navios deveriam estar prontos para fazer a campanha de 1937 com os nomes de CREOULA e ARGUS. Entretanto o estaleiro passou a ser gerido pela CUF a partir de 1 de Janeiro de 1937 e em Fevereiro iniciaram-se na Rocha do Conde de Óbidos as construções do CREOULA e do seu irmão, entretanto cedido à Empresa de Pesca de Viana, do armador Vasco D'Orey, um dos braços direitos do Cte. Henrique Tenreiro, o homem forte das pescas do Estado Novo.

O ARGUS acabou por se chamar SANTA MARIA MANUELA e depois de muitos anos pelos mares em pescarias várias, acabou por ser preservado na sua traça original, convertido pela empresa Pascoal, para actividades turísticas. A mesma empresa comprou em Aruba o terceiro CREOULA, construído na Holanda em 1939 com o nome ARGUS, para a Parceria Geral de Pescarias, que agora aguarda recuperação em Aveiro. Fotos dos dois irmãos atracados a 4 de Março de 2011 na Gafanha da Nazaré.

Texto e imagens de Luís Miguel Correia - 2011

SANTA MARIA MANUELA vai ao Canadá

O SANTA MARIA MANUELA vai comemorar os 74 anos do lançamento à água em águas canadianas, devendo entrar em Toronto exactamente no dia 10 de Maio de 2011, data em que foi lançado à água com o seu gémeo CREOULA em Lisboa, no ano já distante de 1937.
O actual armador do navio está a organizar uma grande viagem transatlântica aos Açores e Canadá, com partida de Aveiro já no dia 18 de Abril e passagem por Ponta Delgada a 25 e 26 de Abril.
Foto e texto de Luís Miguel Correia - 2011