CREOULA SORRIDENTE

Há 78 anos as carreiras de construção naval da Rocha do Conde de Óbidos transpiravam de azáfama com os lugres bacalhoeiros CREOULA  e SANTA MARIA MANUELA em contagem decrescente para a cerimónia de lançamento à água, que viria a acontecer com o maior sucesso na tarde de 10 de Maio de 1937, tendo ambos participado na campanha de pesca do bacalhau desse ano. Quase 78 anos depois pode dizer-se que a vida tem sorrido a estes dois navios magníficos, e em especial ao CREOULA, que no passado dia 28 de Abril apresentava este sorriso em arte de marinheiro da guarnição do navio a assinalar o "Dia Mundial do Sorriso". Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

A bordo do CREOULA

Aspectos do CREOULA atracado na Base Naval de Lisboa a 5 de Junho de 2014: o antigo lugre bacalhoeiro transformado em navio-escola na década de 1980  atracado entre as popas dos NRP BÉRRIO e SAGRES.

O CREOULA tem um extenso programa de viagens de treino de mar e investigação a decorrer neste ano de 2014. Já participou nas comemorações do DIA DA MARINHA de 2014, atracado em Lisboa no cais do Jardim do Tabaco, aberto a visitas do público e integrando o desfile naval desde Cascais até Lisboa, e numa missão de treino de mar com o CNOCA, de 30 de Maio a 1 de Junho. 

O CREOULA vai fazer-se ao mar novamente no próximo Sábado, 7 de Junho para uma viagem a Sevilha. Está prevista a subida do rio Guadalquivir a 9 de Junho, o navio vai permanecer atracado em Sevilha nos dias 10 e 11 de Junho, largando a 12 para Lisboa, onde chega a 14.

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Universidade Itinerante do Mar

Uma das entidades que mais tem utilizado o CREOULA nestes últimos anos tem sido a universidade Itinerante do Mar, que o ano passado ofereceu esta placa ao navio. Uma homenagem merecida.

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Com sete letras se escreve o nome CREOULA

Com sete letras se escreve o nome CREOULA.  À popa, há setenta e cinco anos.

Durante décadas este nome à popa era pintado directamente sobre a chapa do casco, e por debaixo inscrevia-se o nome do porto de armamento: Lisboa. 

É que o CREOULA teve o estatuto de navio mercante desde 1937 até 1987, quando a sua operação foi em boa hora entregue à Marinha Portuguesa e se desenhou um novo enquadramento, o de Navio de Treino de Mar como UAM - Unidade Auxiliar da Marinha.

Após a entrega do CREOULA à Marinha, o nome do navio passou a estar inscrito à popa numa bela placa azul escura com letras metálicas em relevo. É essa placa que vemos nas imagens a ser retirada para manutenção e pintura, ontem, dia 20 de Março de 2012. O CREOULA prepara-se para mais um ano de actividade intensa em prol da redescoberta do Mar Português com as suas sete letras a brilhar na popa.

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O CREOULA e a Faina Maior

Antigo lugre bacalhoeiro, o CREOULA pescou um total de 22.700 toneladas de bacalhau  nas suas 37 campanhas anuais de 1937 a 1973.
A pesca era efectuada à linha de forma tradicional com recurso aos dóries individuais, e algumas destas embarcações estão ainda hoje presentes a bordo do CREOULA, como se pode apreciar pelas fotografias tiradas a bordo a 29 de Fevereiro último.
Em 1937, quando o navio entrou ao serviço da Parceria Geral de Pescarias, a empresa armadora tentou introduzir uma alteração no tipo de dóries, equipando o navio com dóries para dois pescadores, à francesa, mas a experiência correu tão mal que durante a campanha o navio teve de pedir dóries aos restantes navios da Parceria e voltou-se assim à pesca individual... Cada pescador era "capitão" do seu dóri e venceu o individualismo...

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Casa das Máquinas exemplar

Numa das minhas visitas recentes ao NTM CREOULA tive oportunidade de visitar e fotografar pormenorizadamente a Casa das Máquinas do navio.

Fiquei agradavelmente surpreendido. 

Dada a natureza do navio, um lugre de quatro mastros, em que a propulsão mecânica teve sempre um carácter de auxiliar, não me surpreendeu que o espaço fosse reduzido.

Gostei de tudo o que vi. Tenho estado em muitas instalações propulsoras a bordo de navios de todos os tipos e dimensões e nunca tinha estado numa tão limpa e impecável. Não esperava encontrar uma casa da máquina de há 75 anos, pois sei que o navio tem sido actualizado permanentemente por forma a ir cumprindo as suas funções, hoje muito diferentes das que se impunham em 1937 com a pesca do bacalhau. Há de facto muito poucos equipamentos originais, com destaque para o belíssimo telégrafo fornecido em 1937 pela Casa Garraio, que felizmente continua de portas abertas no Cais do Sodré. Quase tudo o resto é mais recente, a começar pela máquina principal, de 500 BHP que data da década de 1990.

Para iniciar esta visita fotográfica às máquinas do CREOULA, seleccionámos uma fotografia do telégrafo, uma imagem de diversos registos da máquina, e uma perspectiva do motor principal, que é muito pequenino. Vamos voltar ao assunto com mais fotografias.

Um agradecimento à Marinha, ao Comando e aos Oficiais e Guarnição do CREOULA pelo apoio e simpatia com que sempre têm sabido incentivar o BLOGUE DO CREOULA...

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Preparativos para 2012

Atracado na Base Naval de Lisboa, ao Alfeite, desde Outubro de 2011, o NTM CREOULA prepara-se para mais um ano de intensa actividade em prol da divulgação e descoberta do Mar Português, num ano muito especial cujo ponto alto será a comemoração dos 75 anos do lançamento à água do CREOULA, a 10 de Maio de 2012.

Fotografias registadas em Janeiro de 2012.

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CONTRA-ALMIRANTE A BORDO

NTM CREOULA com o distintivo de Contra-Almirante içado no mastro grande, fotografado a 3 de Fevereiro de 2012, na Base Naval de Lisboa.

Há exactamente 75 anos, no dia 3 de Fevereiro de 1937, uma Quarta-feira tempestuosa, deu-se início à construção do CREOULA com o assentamento da quilha do navio na carreira do estaleiro naval do Porto de Lisboa, à Rocha do Conde de Óbidos. 

O estaleiro acabava de ser concessionado à Companhia União Fabril, do industrial Sr. Alfredo da Silva, e simultaneamente começou a ser construído na carreira ao lado do CREOULA, o navio gémeo SANTA MARIA MANUELA. 

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CREOULA a 27-01-2012

Imagens de pormenor do NTM CREOULA obtidas a bordo a 27 de Janeiro de 2012 na minha primeira visita ao navio neste ano do 75º aniversário que por sinal deverá ser um ano de muita actividade em prol da divulgação do mar.

Com o CREOULA atracado à Base Naval de Lisboa, a guarnição desdobra-se em cuidados de manutenção, para que os três quartos de século de navegações não deixem quaisquer vestígios de cansaço num navio sempre jovem.

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CREOULA COM NOVA GIBA

A nova vela GIBA acabada de chegar a bordo do CREOULA a 27 de Janeiro...

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UMA NOVA VELA PARA O CREOULA

O CREOULA tem uma vela nova,  a Giba, fabricada propositadamente pelas Velas Pires de Lima em Santa Cruz do Bispo, e entregue a bordo no dia 27 de Janeiro último.

Após chegada a bordo, houve que testar a nova Giba, o que foi feito na presença do Comandante do navio, e de diversos oficiais e elementos da guarnição. Apesar do vento e frio, la se subiu para o Gurupés e procedeu a experiência, bem sucedida, na presença do fabricante, Sr. António Pires de Lima...

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CREOULA: Preparativos para 2012

Atracado  a uma das pontes-cais da Base Naval de Lisboa, no Alfeite, o NTM CREOULA prepara-se para mais um ano de actividade intensa.

O ano de 2012 promete ser especial não só por se comemorarem os 75 anos do navio, como por continuar a sua actividade em prol da descoberta e divulgação do Mar junto da sociedade civil, com ênfase nos mais jovens.

Com a chegada das andorinhas, o CREOULA retoma mais uma vez a sua actividade de treino de mar. Enquanto a Primavera não chega, a guarnição do navio multiplica-se em esforços no sentido de preparar o navio para as missões de 2012. 

Apesar de ir fazer 75 anos, o CREOULA encontra-se em excelente estado de conservação, e assim, os fabricos a que está a ser sujeito pela guarnição resumem-se a trabalhos de manutenção e pintura de interiores e exteriores.

Imobilizado e salpicado de tinta primária aqui e ali, o navio mantém toda a sua beleza e encanto, mesmo em modo de Inverno. O tempo tem estado favorável aos trabalhos de pintura, mas estamos em Janeiro. O mestre Matos olhava há dias para o céu e comentava: "isto o que dava jeito era que não chovesse até Abril, para se pintar o navio em condições..."
Fotografias feitas a bordo do NTM CREOULA na tarde de 27 de Janeiro de 2012. O BLOGUE DO CREOULA agradece uma vez mais ao Comando, Oficiais e Guarnição do NTM CREOULA todo o apoio e simpatia que tem permitido o acompanhamento do navio.

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Recordações de bordo do CREOULA

A magia do CREOULA manifesta-se frequentemente de uma forma bem portuguesa: de repente vêm-me à memória aqueles quatro mastros amarelos, a recordação das largadas de Lisboa, com guarnição e instruendos entusiasmados com mais uma missão, uma viagem, um rol de descobertas em dias a aprender o mar e o navio.

É sempre assim o CREOULA, é só fechar os olhos e voltar a viver tudo, o navio fundeado ou a navegar, o casco branco elegante, o ambiente de bordo. Que saudades...

Fotografias tiradas a 16 de Junho de 2011 a bordo do NTM CREOULA por ocasião da largada do navio de Lisboa para a expedição Marbis 2011.

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