O CREOULA e a Faina Maior

Antigo lugre bacalhoeiro, o CREOULA pescou um total de 22.700 toneladas de bacalhau  nas suas 37 campanhas anuais de 1937 a 1973.
A pesca era efectuada à linha de forma tradicional com recurso aos dóries individuais, e algumas destas embarcações estão ainda hoje presentes a bordo do CREOULA, como se pode apreciar pelas fotografias tiradas a bordo a 29 de Fevereiro último.
Em 1937, quando o navio entrou ao serviço da Parceria Geral de Pescarias, a empresa armadora tentou introduzir uma alteração no tipo de dóries, equipando o navio com dóries para dois pescadores, à francesa, mas a experiência correu tão mal que durante a campanha o navio teve de pedir dóries aos restantes navios da Parceria e voltou-se assim à pesca individual... Cada pescador era "capitão" do seu dóri e venceu o individualismo...

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Casa das Máquinas exemplar

Numa das minhas visitas recentes ao NTM CREOULA tive oportunidade de visitar e fotografar pormenorizadamente a Casa das Máquinas do navio.

Fiquei agradavelmente surpreendido. 

Dada a natureza do navio, um lugre de quatro mastros, em que a propulsão mecânica teve sempre um carácter de auxiliar, não me surpreendeu que o espaço fosse reduzido.

Gostei de tudo o que vi. Tenho estado em muitas instalações propulsoras a bordo de navios de todos os tipos e dimensões e nunca tinha estado numa tão limpa e impecável. Não esperava encontrar uma casa da máquina de há 75 anos, pois sei que o navio tem sido actualizado permanentemente por forma a ir cumprindo as suas funções, hoje muito diferentes das que se impunham em 1937 com a pesca do bacalhau. Há de facto muito poucos equipamentos originais, com destaque para o belíssimo telégrafo fornecido em 1937 pela Casa Garraio, que felizmente continua de portas abertas no Cais do Sodré. Quase tudo o reto é mais recente, a começar pela máquina principal, de 500 BHP que data da década de 1990.

Para iniciar esta visita fotográfica às máquinas do CREOULA, seleccionámos uma fotografia do telégrafo, uma imagem de diversos registos da máquina, e uma perspectiva do motor principal, que é muito pequenino. Vamos voltar ao assunto com mais fotografias.

Um agradecimento à Marinha, ao Comando e aos Oficiais e Guarnição do CREOULA pelo apoio e simpatia com que sempre têm sabido incentivar o BLOGUE DO CREOULA...

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Preparativos para 2012

Atracado na Base Naval de Lisboa, ao Alfeite, desde Outubro de 2011, o NTM CREOULA prepara-se para mais um ano de intensa actividade em prol da divulgação e descoberta do Mar Português, num ano muito especial cujo ponto alto será a comemoração dos 75 anos do lançamento à água do CREOULA, a 10 de Maio de 2012.

Fotografias registadas em Janeiro de 2012.

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Vinhos CREOULA

Decorreu no passado dia 9 de Fevereiro a bordo do Navio-escola SAGRES a apresentação de um conjunto de vinhos comemorativos dos 75 anos do CREOULA e da SAGRES, que por coincidência feliz decorrem este ano de 2012.
Trata-se de vinhos de qualidade que deverão ser introduzidos nos circuitos comerciais proximamente com as imagens destes navios emblemáticos.
Mais informação aqui.
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ESTALEIRO DO PORTO DE LISBOA

O assentamento da quilha do CREOULA e do seu irmão gémeo SANTA MARIA MANUELA, ocorrido a 3 de Fevereiro, foi noticiado na edição de 5 de Fevereiro de 1937 do Jornal do Comércio com uma pequeníssima mas curiosa peça com 12 linhas intitulada ESTALEIRO DO PORTO DE LISBOA:

"Começou ontem no estaleiro da Administração Geral do Porto de Lisboa a construção de dois navios-motores que se destinam à pesca do bacalhau nos mares da Terra Nova e da Islândia. Trata-se de navios com casco de ferro e propulsão mista mecânica e à vela.

Este acontecimento de grande importância económica, social e política presta-se a tirar dele consequências capazes de nos orgulharem em parte e completamente nos satisfazerem."

Apesar da originalidade óbvia, a notícia não é exacta: os navios destinavam-se à pesca na Terra Nova e Gronelândia e os cascos respectivos eram de aço "Siemens", e não de ferro. Três quartos de século mais tarde, o CREOULA e o seu irmão continuam a a ser uma fonte de orgulho e a satisfazerem honrosamente missões de redescoberta do Mar Português. A pesca há muito que deu lugar ao treino de mar e ao apoio à investigação científica, e ambos os navios são referências no mundo dos grandes veleiros.
A primeira das fotografias foi tirada de bordo da SAGRES a 3 de Fevereiro de 2012; a segunda mostra o local das antigas carreiras de construção do estaleiro da Rocha, onde há 75 anos se iniciaram as construções dos lugres CREOULA e SANTA MARIA MANUELA. As carreiras foram desmontadas h]a alguns anos depois de se ter deixado de construir navios naquele estaleiro, aberto em 1899 e ainda utilizado, para reparação naval.

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CONTRA-ALMIRANTE A BORDO

NTM CREOULA com o distintivo de Contra-Almirante içado no mastro grande, fotografado a 3 de Fevereiro de 2012, na Base Naval de Lisboa.

Há exactamente 75 anos, no dia 3 de Fevereiro de 1937, uma Quarta-feira tempestuosa, deu-se início à construção do CREOULA com o assentamento da quilha do navio na carreira do estaleiro naval do Porto de Lisboa, à Rocha do Conde de Óbidos. 

O estaleiro acabava de ser concessionado à Companhia União Fabril, do industrial Sr. Alfredo da Silva, e simultaneamente começou a ser construído na carreira ao lado do CREOULA, o navio gémeo SANTA MARIA MANUELA. 

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CREOULA a 27-01-2012

Imagens de pormenor do NTM CREOULA obtidas a bordo a 27 de Janeiro de 2012 na minha primeira visita ao navio neste ano do 75º aniversário que por sinal deverá ser um ano de muita actividade em prol da divulgação do mar.

Com o CREOULA atracado à Base Naval de Lisboa, a guarnição desdobra-se em cuidados de manutenção, para que os três quartos de século de navegações não deixem quaisquer vestígios de cansaço num navio sempre jovem.

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Navio-escola GALATEA

O BLOGUE DO CREOULA recomenda este espaço dedicado ao antigo navio-escola da Armada Espanhola GALATEA. As histórias são fascinantes e o navio tem na sua história muitos pontos comuns com a história da SAGRES anterior à actual, que está em Hamburgo com o nome original RICKMER RICKMERS.

Um pormenor que me fascina e inspira é a inclusão de uma música do GALATEA, o que me leva a sugerir aos utentes mais artisticos deste Espaço CREOULA a composição ou selecção de uma música que possa ser associada oficialmente ao NTM CREOULA. Seria uma mais valia para as comemorações dos 75 anos do navio...

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CREOULA COM NOVA GIBA

A nova vela GIBA acabada de chegar a bordo do CREOULA a 27 de Janeiro...

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UMA NOVA VELA PARA O CREOULA

O CREOULA tem uma vela nova,  a Giba, fabricada propositadamente pelas Velas Pires de Lima em Santa Cruz do Bispo, e entregue a bordo no dia 27 de Janeiro último.

Após chegada a bordo, houve que testar a nova Giba, o que foi feito na presença do Comandante do navio, e de diversos oficiais e elementos da guarnição. Apesar do vento e frio, la se subiu para o Gurupés e procedeu a experiência, bem sucedida, na presença do fabricante, Sr. António Pires de Lima...

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CREOULA: Preparativos para 2012

Atracado  a uma das pontes-cais da Base Naval de Lisboa, no Alfeite, o NTM CREOULA prepara-se para mais um ano de actividade intensa.

O ano de 2012 promete ser especial não só por se comemorarem os 75 anos do navio, como por continuar a sua actividade em prol da descoberta e divulgação do Mar junto da sociedade civil, com ênfase nos mais jovens.

Com a chegada das andorinhas, o CREOULA retoma mais uma vez a sua actividade de treino de mar. Enquanto a Primavera não chega, a guarnição do navio multiplica-se em esforços no sentido de preparar o navio para as missões de 2012. 

Apesar de ir fazer 75 anos, o CREOULA encontra-se em excelente estado de conservação, e assim, os fabricos a que está a ser sujeito pela guarnição resumem-se a trabalhos de manutenção e pintura de interiores e exteriores.

Imobilizado e salpicado de tinta primária aqui e ali, o navio mantém toda a sua beleza e encanto, mesmo em modo de Inverno. O tempo tem estado favorável aos trabalhos de pintura, mas estamos em Janeiro. O mestre Matos olhava há dias para o céu e comentava: "isto o que dava jeito era que não chovesse até Abril, para se pintar o navio em condições..."
Fotografias feitas a bordo do NTM CREOULA na tarde de 27 de Janeiro de 2012. O BLOGUE DO CREOULA agradece uma vez mais ao Comando, Oficiais e Guarnição do NTM CREOULA todo o apoio e simpatia que tem permitido o acompanhamento do navio.

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CREOULA a Fazer 75 anos

O CREOULA faz 75 anos em 2012 estando a ser preparadas diversas comemorações para assinalar este importante aniversário.

É um aniversário importante, não só pela nostalgia associada ao facto pouco comum de um navio emblemático navegar desde 1937 - três quartos de século - mas principalmente por ser um navio genuinamente português cuja missão desde 1987 é a aproximação dos jovens (dos 14 aos 77 anos, diga-se) ao mar. Uma missão tão mais nobre quando essa acção é fundamental para a boa compreensão do MAR numa faixa cada vez mais alargada da nossa população. Trata-se de uma forma directa de implementação da nossa cultura marítima, atitude base para uma futura recuperação de atitudes dos portugueses face aos assuntos do mar. 

Fotografias do molhe da Pontinha, no porto do Funchal, onde o CREOULA tem atracado ao longo dos anos nas suas viagens de redescoberta marítima.

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Recordações de bordo do CREOULA

A magia do CREOULA manifesta-se frequentemente de uma forma bem portuguesa: de repente vêm-me à memória aqueles quatro mastros amarelos, a recordação das largadas de Lisboa, com guarnição e instruendos entusiasmados com mais uma missão, uma viagem, um rol de descobertas em dias a aprender o mar e o navio.

É sempre assim o CREOULA, é só fechar os olhos e voltar a viver tudo, o navio fundeado ou a navegar, o casco branco elegante, o ambiente de bordo. Que saudades...

Fotografias tiradas a 16 de Junho de 2011 a bordo do NTM CREOULA por ocasião da largada do navio de Lisboa para a expedição Marbis 2011.

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É o CREOULA!!! Ali na muralha...

O CREOULA sempre, Viva o CREOULA, é o lema de Raquel Sabino Pereira, ilustre Veterana do nosso NTM CREOULA e Presidente deste espaço virtual.

Para além de sempre que vai para o Mar se fardar a rigor com o seu CREOULA no peito, no coração e na alma, nunca o perde de vista e o CREOULA retribui a dedicação das formas mais inesperadas, como no passado dia 7 de Novembro a bordo de um paquete de 48.000 toneladas em manobra em Portimão:

- É o CREOULA, ali na muralha!

E era mesmo, uma imagem do CREOULA pintada no ano 2000 por um membro dedicado da guarnição de então, de nome Bernardino...  

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Guarnição do NTM CREOULA a 29-09-2011

Após chegada do CREOULA à Base Naval de Lisboa na tarde de 29 de Setembro de 2011, e desembarcados os instruendos do Chapitô, tivemos oportunidade de fotografar a guarnição do navio, aqui se publicando uma selecção de imagens com os nossos agradecimentos ao Comando e a toda a guarnição pela oportunidade de registar o momento e pelas inúmeras atenções recebidas.

Sou dos que acreditam que os navios têm Alma. No caso do CREOULA são estes os rostos mais actuais da alma deste bravo lugre histórico que há quase 75 anos tão bem vem lavrando nos mares o melhor de Portugal. 

Parabéns, CREOULA, e muito obrigado pela forma tão nobre como este navio vem dando a conhecer o Mar a tantos numa interpretação tão original do nosso eterno "talent de bien faire".

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