Belas imagens enviadas do Funchal pelo entusiasta de navios Sérgio Ferreira, cuja colaboração agradecemos. O lugre CREOULA e a barca SAGRES atracados ao molhe da Pontinha para as comemorações do Dia da Marinha.
O CREOULA é uma das 9 unidades da Marinha de Guerra Portuguesa presentes nas comemorações do Dia da Marinha que este ano terá as principais festividades na cidade do Funchal. Fazer click na imagem para ampliar e ler o programa.
Amanhã é o Aniversário do CREOULA! 
Para se candidatar deverá preencher e enviar, até ao dia 31 de Maio de 2008 (prazo actualizado), a seguinte [ficha de candidatura], acompanhada de um texto de motivação, [questionário médico] e [termo de responsabilidade], para [educacao.continua@reit.up.pt]. Para mais esclarecimentos, contactar Joana Coutinho/ Eugénia Moeda, através dos telefones 220408053/ 220408192.
(Sun rising aboard Creoula in August 2004)
O navio de treino de mar “Creoula” será docado na doca seca do Arsenal do Alfeite em 11 de Março, para realizar trabalhos de manutenção de rotina, que se prevê que se prolonguem por quatro semanas.
O “Creoula”, que tem o estatuto legal de Unidade Auxiliar de Marinha, é um antigo lugre bacalhoeiro de 4 mastros, com pano latino, que se manteve activo em campanhas de pesca na Terra Nova até 1973. Construído no início de 1937 nos estaleiros da CUF, em Lisboa, na Rocha do Conde d’ Óbidos, para a Parceria Geral das Pescarias, o navio foi lançado à água no dia 10 de Maio e efectuou, ainda nesse ano, a sua primeira campanha de pesca. Uma curiosidade é o facto de o navio ter sido construído no tempo recorde de 62 dias úteis. Por volta de 1985 o navio foi sujeito a alterações e foi transferido para a responsabilidade do Ministério da Defesa Nacional, que o entregou para operação à Marinha passando a ter as missões de divulgação da náutica e da marinharia junto da juventude escolar e de proporcionar treino básico de marítimos.
É com alguma expectativa que se acolhe o “Creoula” na doca seca, na medida que a última docagem deste navio no Arsenal ocorreu em 1992, por ocasião da realização de extensos trabalhos de modernização que incluíram a substituição do motor propulsor.
Texto do Arsenal do Alfeite. Fotografia de Luís Miguel Correia. Direitos reservados (copyright)
Leiam as notícias que colocámos hoje no [Blogue do Creoula na Imprensa], referentes à participação do CREOULA na Tall Ships «Funchal 500 Anos».
É com alguma comoção que publicamos este belíssimo desenho de arranjo geral definitivo do Lugre SANTA MARIA MANUELA, apresentado oficialmente no site do SMM.
A minha primeira fotografia do CREOULA tirada a 30-01-1983, atracado ao cais do gás, no extremo nascente do cais de Santos, durante a primeira fase da transformação de bacalhoeiro para navio de treino de mar. Os mastros já se encontram reconstruídos com novos mastareus de aço. Repare-se que na fotografia o navio estava muito leve. Da adaptação às funções de treino de mar fez parte depois a instalação de lastro fixo.
Ao contrário da construção do CREOULA, que foi realizada em 1937 em tempo "record", a adaptação a navio de treino de mar foi muito demorada, decorrendo quase sete anos entre o início dos trabalhos e a entrega do navio à Marinha.
Bonita fotografia do CREOULA largando do porto do Funchal a 7 de Abril de 1988 numa das primeiras visitas à Madeira após transformação em Navio de Treino de Mar.
O CREOULA fotografado no porto do Funchal por Luís Filipe Jardim no final dos anos oitenta.
(A saudosa «Espuma», a anterior mascote do CREOULA)
Duas das minhas fotografias mais antigas do Navio de Treino de Mar CREOULA relativas ao período inicial após entrega pelo Estado à Marinha.
O lugre de quatro mastros CREOULA fotografado do cima de uma das gruas do Estaleiro Naval da AGPL em Maio de 1937. Pela proa vê-se a Avenida 24 de Julho. As carreiras do Estaleiro da Rocha, nas quais foram construidos dezenas de navios foram desmontadas há alguns anos. O estaleiro ainda funciona na actividade de reparação naval.
O NTM CREOULA é um visitante regular do mais cosmopolita dos portos açoreanos. No bar mais cosmopolita desse porto, uma placa oferecida pelo saudoso primeiro Comandante do navio após transferência para a Armada em 1987, o Sr. Cte. Silva Dias, testemunha essa ligação do CREOULA à Horta. Um belo navio e uma cidade do Mar por excelência.
