Lugre CREOULA de 1937: 2008-12

2008-12-16

Perfil do SANTA MARIA MANUELA

Vai ficar com este aspecto o Lugre SANTA MARIA MANUELA, irmão gémeo do CREOULA, que está a ser reconstruído por iniciativa da empresa PACOAL, de Aveiro.

Texto de Luís Miguel Correia. Direitos reservados (copyright)

2008-12-15

SANTA MARIA MANUELA 13-12-2008

Reconstrução do SANTA MARIA MANUELA

Imagens do SANTA MARIA MANUELA a 13 de Dezembro de 2008.

A bordo do SANTA MARIA MANUELA

Algumas das imagens tiradas a bordo do Lugre SANTA MARIA MANUELA no dia 13 de Dezembro de 2008.
Texto e fotografias de Luís Miguel Correia. Direitos reservados (copyright)

SANTA MARIA MANUELA

O Lugre SANTA MARIA MANUELA, da empresa Pascoal e Filhos, da Gafanha da Nazaré, recebeu um grupo de algumas dezenas de Amigos no passado dia 13 de Dezembro, por convite do Armador.
A chuva torrencial não quebrou o entusiasmo dos anfitriões e convidados tendo estes sido unanimes no reconhecimento do mérito da iniciativa de recuperar este antigo bacalhoeiro histórico.
Que diferença em relação à última vez que tinha estado a ver o SMM. O navio recuperou a dignidade e sentido de viver, já para não falar da graciosidade das suas linhas originais, cuja traça tem sido respeitada ao máximo.
Com a recuperação praticamente concluída ao nível do aço, o SANTA MARIA MANUELA vai agora seguir para Marin, na Galiza, para aprestamento e construção dos interiores, estando prevista a conclusão dos trabalhos para Outubro de 2009.
Não há palavras para descrever a alegria de ver o navio em plena reconstrução, agradecendo o privilégio da visita e elogiando o Armador e todas as boas vontades e empenhos que ao longo de muitos anos persistiram na concretização deste projecto. Parabéns à Pascoal, parabéns a Aveiro e votos de maior sucesso na conclusão e futura operação do navio.
Texto e fotografias de Luís Miguel Correia. Direitos reservados (copyright)

2008-12-06

SANTA MARIA MANUELA aberto a visitas

Segunda juventude aos 71 anos, parece ser esse o desígnio do lugre SANTA MARIA MANUELA que vai ganhando as suas airosas formas originais no porto de Aveiro onde está a ser reconstruido com muito empenho e carinho da empresa Pascoal.
É obrigatório aceitar este convite, trata-se de uma oportunidade única de ver o navio antes de ser rebocado para a Galiza onde se vão concluir os trabalhos de aprestamento.
Publicado por Luís Miguel Correia. Direitos reservados (copyright)

Como embarcar no CREOULA

Os embarques a bordo do CREOULA destinam-se a proporcionar a prática marítima quer a candidatos a profissionais do mar, quer a instruendos de treino de mar, quer ainda à preparação da juventude em geral. Oferecem ainda uma excelente oportunidade para se desenvolver no MAR actividades normalmente feitas em terra ou para se fazer TEAM-BUILDING, na perpetuação de uma tradição marítima sem igual no MUNDO. As candidaturas devem ser apresentadas ao Ministério da Defesa Nacional (por carta ou por mail para gcrp@sg.mdn.gov.pt) ou ao Gabinete do Chefe do Estado-Maior da Armada (por carta ou por mail) para gabcema.divulgacao@marinha.pt, fazendo referência à seguinte informação: Quem são, O que pretendem, Onde gostariam de ir, Períodos de embarque, apresentando várias alternativas e eventuais condicionantes para as datas pretendidas. Antes de formalizar a candidatura devem contactar com o navio (por email para creoula@marinha.pt ou por telefone a partir do n.º 21 303 8520) a fim de averiguar a viabilidade da proposta a apresentar, nomeadamente no que respeita à duração das várias tiradas. Podem consultar as Normas Gerais de Embarque que se encontram disponíveis para download na área de documentação da página oficial do CREOULA.

CREOULA: datas históricas

1936-09-11: Construção encomendada pela Parceria Geral de Pescarias. 1937-02-03: Assentamento da quilha no Estaleiro da CUF (Lisboa). 1937-05-10: Lançamento à água. 1937-06-19: Registado na Capitania do Porto de Lisboa. 1937-06-30: Saída de Lisboa para a primeira campanha à Terra Nova e Gronelândia. 1973: última campanha de pesca de bacalhau. No regresso foi imobilizado na Azinheira Velha. 1973-12-31: Registo transferido para o tráfego local em Lisboa para posterior venda ou eventual desmantelamento. 1977-10-19: Aprovação em Conselho de Ministros da Resolução n.º 287/77, de 19 de Outubro (publicada em 9-11-1977), que estabelece normas relativas à aquisição e aproveitamento do lugre bacalhoeiro Creoula. 1979-12-18: Vendido ao Estado pela Parceria Geral de Pescarias. 1981-07-07: Aprovação em Conselho de Ministros da Resolução n.º 178/81 (publicada em 17-8-1981), que revoga o n.º 2 da Resolução n.º 287/77 e incumbe o Ministério da Agricultura e Pescas de tomar as medidas necessárias para adaptar o bacalhoeiro Creoula com vista ao seu aproveitamento como navio-escola. 1987-04-23: Assinatura pelo Ministro da Defesa Nacional da Portaria n.º 386/87, de 17 de Maio, que estabelece normas de manutenção e utilização dos navios de treino de mar e classifica a unidade auxiliar da Marinha Creoula como navio de treino de mar, nos termos do n.º 1 do artigo 2.º do Decreto-Lei n.º 138/87, de 20 de Março. 1987-06-01: Entregue à Marinha de Guerra e classificado como Navio de Treino de Mar (UAM 201).2006-04-30: Participação no desfile naval no Tejo comemorativo dos 150 anos da Associação Naval de Lisboa. 2007-05-10: Sessão solene comemorativa dos 70 anos do lançamento à água do CREOULA com o navio atracado à Doca da Marinha, em Lisboa. 2010-05-11: Fez parte da frota de navios e embarcações locais que se associaram à missa celebrada pelo Papa Bento XVI na Praça do Comércio, fundeando frente ao altar papal. 2017-04-30: Presente no desfile náutico comemorativo dos 160 anos da Associação Naval de Lisboa, e revista naval com o Presidente da República Marcelo Rebelo de Sousa.